1. 毕业设计（论文）主要内容：
随着海洋石油工业的发展，各种类型的海上平台正在向大型化、综合化方向发展，平台上部组块的重量和尺寸不断增大，其上部组块的安装难度也越来越大。传统的吊装方法，受到吊装能力的限制，只适用于安装中小型平台。大中型平台组块目前主要采用浮托法安装，因为浮托法安装具有安装能力大和安装成本低等优点。浮托法利用驳船将上部组块运输到海上安装点，待允许的海况条件下，通过利用潮差变化调整压载水或者机械式提升方法将平台上部组块安装在预先安装的下部结构上。浮托法的安装能力主要受到驳船的大下、组块尺寸和下部结构设计等因素的影响。安装驳船的选取是浮托法安装首要考虑的问题，对平台的成功安装至关重要。浮托法已经有了近三十年的工程应用，国外已经利用浮托法成功安装了几十个海洋平台，我国也已经利用浮托法成功安装了十几个平台。平台的重量从几百吨到几万吨，大小不一，安装的海况条件也各有差别。浮托法安装的设计，通常是从驳船的选取开始的。通过优化选择驳船，能够为浮托法安装提供优化设计。
本课题旨在培养学生掌握浮托法安装的关键技术和驳船选取的基本原则，主要研究内容包括收集国内外的浮托法平台安装的相关参数、驳船尺寸分析、不同尺寸的驳船水动力分析、提出驳船选取的优化方案。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 通过文献调查，收集国内外浮托法平台安装的历史数据（组块重量、驳船尺寸、安装水深、下部结构形式），总结安装驳船选取的一般规律。
2. 建立分析模型，研究浮托安装驳船选取的关键影响因素。
3. 利用三维势流水动力计算工具分析和比较不同尺寸驳船的水动力性能。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
| 任务编号 | 任务内容 | 时间节点 |
| 1 | 文献调查 | 2016.2-2016.3 |
| 2 | 不同驳船的水动力性能分析 | 2016.3 |
| 3 | 计算驳船和组块的稳定性 | 2016.3-2016.4 |
| 4 | 提出驳船选取的优化方案 | 2016.4-2016.5 |
| 5 | 完成毕业设计论文 | 2016.5-2016.6 |
4. 主要参考文献
[1] O'Neill, L.,OBrein, S. and Fakas, E. (2002). Parametric investigation of the stability ofvessels for float-over deck transportation. Proceedings of the 21th InternationalConference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering, Oslo, Norway,ASME.
[2] O'Neill, L. and Fakes, E. (2004b). Sensitivity analysis of theconstraining parameters of a float-over deck system. Proceedings of the 14thInternational Offshore and Polar Engineering Conference, Toulon, France.
[3] O'Neill, L., Fakas, E., Ronalds, B. and Christiansen, P. (2000).History, trends and
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