1. 毕业设计（论文）主要内容：
综合利用地铁区域上部空间进行物业开发不仅能提高城市土地利用率，获得更多的城市建设用地，还能获取丰厚的投资回报。对于地铁车辆段上盖物业，列车对轨道产生振动经由道床、立柱及平台这样一个途径传播至平台上方居住小区（由于立柱和平台材料均为钢筋混凝土结构，其刚性连接有利于振动的传播），引起上部结构振动。尽管列车产生的振动不足以使结构出现安全性问题，但是经常会给结构中的居住者带来不适感，特别是列车出入库和检修时的时间都集中在晚上，人们对振动和噪声尤其敏感，会导致居住者出现紧张烦闷甚至恐慌心理，降低生活与工作环境质量，影响工作效率，从而降低物业的适用性能，因此对地铁列车引起结构振动问题的研究非常必要。
本论文拟在对地铁上盖物业振动实测研究的基础上，运用结构动力学和结构动力学的基本理论知识，运用有限元软件，结合实际工程建立地铁上盖建筑有限元模型，研究列车荷载作用下地铁上盖建筑的振动特性和响应规律，用于指导车辆段上盖物业的设计。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1. 了解地铁上盖物业的主要振源荷载以及振动传播途径；
2. 掌握结构动动力学相关的基本理论及计算分析方法；
3. 结合实际工程建立弱振条件下地铁上盖建筑有限元模型；
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1周：实习；
第2周：阅读任务书，明确自己的任务，查找相关的资料及文献；
第3-4周：阅读资料，详细了解论题，整理思路，完成开题报告；
4. 主要参考文献
[1] R. 克拉夫, J. 彭津. 结构动力学 [M]. 王光远, 等, 译. 北京: 高等教育出版社, 2006.
[2] 刘维宁，马蒙.地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制[M].北京:科学出版社,2014
[3] 王逢朝, 夏禾, 吴萱. 列车振动对环境及建筑物的影响分析[J]. 北方交通大学学报, 1999, 23(5): 44-48.
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