1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
1. 前言
江苏省受季风影响，春秋季较短，夏季时间偏长，7、8月持续高温天气，且雨热同季、雨量充沛、降水集中。沥青路面结构完全暴露在自然环境中，直接经受着太阳辐射、大气辐射、外界气温及降雨等持续变化气候的影响。沥青路面长期暴露在大气环境中，大气日夜的温差导致路面结构层重复受到升温/降温的过程；若夏季骤降暴雨，更会引起短时间内路面结构层的温度变化。同时，路面积水在高速行车轮胎下产生巨大动水压力，强大的动水压力进入路面结构层，并使得沥青从集料表面剥落，进而导致沥青混合料的松散、路面坑槽等病害。因此，需对温湿环境下沥青混合料的水稳定性提出较高的要求。
增强沥青-集料界面的黏附性是提高沥青混合料水稳定性，进而降低路面水损害程度的主要途径之一。本课题将采用试验模拟温湿环境下沥青-集料黏附失效演化过程，确定影响界面黏附性的关键因素。以最小化由湿热环境造成的黏附失效为目的设计最佳的界面系统，为沥青混合料制备工艺及其优化提供理论指导，并为进一步延长沥青-集料黏附性及沥青混合料使用寿命提供基础。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 魏建明. 沥青、集料的表面自由能及水分在沥青中的扩散研究[D].中国石油大学，2008.
[2] 刘阳, 钱振东. 环氧沥青与花岗岩集料黏附性研究[J]. 公路，2014(11).
[3] 张苛, 张争奇. 沥青与集料黏附性的定量评价[J]. 合肥工业大学学报(自然科学版）. 2015，38（6）：811-815
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
