1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
一 前言 随着交通的发展，对跨江、跨线、甚至跨越海峡和洲际大跨桥梁的要求日益迫切，悬索桥是最适应大跨要求的桥型，多塔多跨悬索桥是目前大跨悬索桥的发展方向之一，展开多塔多跨悬索桥的研究非常必要。马鞍山长江公路大桥和泰州公路大桥揭开了千米级多塔连跨大桥科研和研究的序幕。大跨桥梁施体系转换多，工工序复杂，保证正确施工的前提是对施工过程中的临时结构的受力和变形有着精确的计算和分析，有限元方法是目前计算的主要手段。 该任务对于巩固并综合运用所学的结构力学、材料力学、结构设计原理、桥梁工程等理论知识有着重要的意义，是大学梁桥知识的拓展和深化，是大型复杂柔性索吊桥梁与计算机软件技术的综合运用。对于今后参加工程项目，都有着重要的指导意义。
二 论文内容
1.研究多塔多跨连续悬索桥成桥的结构特征。研究建立多塔悬索桥成桥状态模型建立的方法，最终确定合理的悬索桥成桥状态，建立相应的有限元模型。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1] 陈仁福. 大跨悬索桥理论[M]. 成都：西南交通大学出版社, 1994,12
[2] 张劲泉, 曲兆乐, 宋建永, 杨昀. 多塔连跨悬索桥综述[J]. 公路交通科技, 2009, 28(9): 31-52.
[3] 逄焕平, 王建国, 李雪峰. 基于挠度理论的悬索桥静力分析[J]. 合肥工业大学学报（自然科学版）, 2010, 33(2):261-265.
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