1. 1. 毕业设计（论文）的内容、要求、设计方案、规划等
深厚软土地基在高速公路工程中经常遇见，假使处置不当在使用过程中面临持续沉降变形，路段上差异沉降十分显著等工程问题。究其原因主要是由于软土孔隙水的排出及孔隙被压缩所引起。而软土的孔隙结构研究正是了解其变形机理的关键。本次研究把石灰作为改性剂加入到软土中，研究石灰改性土混合料在固结过程中的孔结构变化。
论文通过试验研究，大概分为以下几个阶段：
1、2014年1月上旬 调研阶段，主要通过到图书馆查阅相关的文献资料，收集关于水泥的化学组成和物理性质，并分析预测水泥加入到软土中，应用在道路基层中可能出现的反应；其次，通过网上、图书馆查阅的相关书籍文献材料，借鉴他人的研究方法和研究成果，确定本课题研究的可行思路。
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2. 参考文献（不低于12篇）
[1]钱玉林，张亚中等．试论软弱筑堤土的固结效应[J]．岩土力学,2004年7月．
[2]殷宗泽，张海波，朱俊高，李国维．软土的次固结[J],岩土工程学报，2013年5期．
[3]曾玲玲，刘松玉，洪振舜，杜延军，邵俐．天然沉积软黏土的次固结变形机理分析[J]．岩土工程学报,2010(7)．
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