1. 题目来源
近年来，随着全球经济一体化进程的加快和国际贸易的蓬勃发展，集装箱运输行业迎来了前所未有的发展机遇。
作为全球供应链的重要节点，集装箱码头的吞吐量持续增长，这对码头运营效率提出了更高的要求。
然而，码头闸口作为连接港口与陆路运输的重要接口，其作业效率直接影响着整个码头的运营效率和服务水平。
2. 应完成的主要内容
本论文应完成的主要内容包括：
1.对集装箱码头闸口作业系统进行全面分析，阐述其组成结构、运作流程、主要问题以及影响闸口效率的关键因素。
2.研究排队论的基本理论和常用模型，分析其在集装箱码头闸口系统优化中的适用性。
3.收集和分析实际闸口作业数据，包括集卡到达规律、闸口服务时间分布等，为排队模型的构建提供数据支撑。
3. 基本要求及完成的成果形式
1.在导师指导下，独立完成文献调研、方案设计、模型构建、仿真实验、数据分析、论文撰写等工作。
2.遵守学术道德规范，保证论文的原创性和真实性。
3.按时完成论文撰写工作，并提交符合中国本科学术论文格式要求的毕业论文电子版和纸质版。
4. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
5. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 陈帅, 王宁, 张宇. 基于排队论的自动化集装箱码头闸口拥堵控制策略研究[J]. 集装箱化, 2022, 44(02): 72-77.
[2] 刘星, 孙健. 基于排队论的自动化码头闸口系统仿真优化研究[J]. 中国水运(下半月), 2021, 21(01): 177-180.
[3] 郑乐, 郭文忠, 徐鹏. 基于混合排队网络的港口集装箱码头闸口系统建模与仿真[J]. 系统仿真学报, 2020, 32(05): 934-943.
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