1. 毕业设计（论文）主要内容：
不定期船舶通常没有固定的航线，也没有固定的船期表，并且在船舶行驶的过程中也没有固定挂靠的港口，船舶的运费也是不固定的，一般都是通过协商来确定费率。经营不定期集装箱船的航运企业会不断的在航运市场上寻找货源，并不断的接受新的运输任务。由于航运市场面向的范围比较广阔，不同的货物有着不同的特点，相应的时效性和运费也各不相同。但是，一旦船公司接受了相应的运输任务，为了确保服务效率和市场占有率，必须保质保量的完成任务，这就需要船公司在船舶行驶的过程中，适时、合理的调整航线，对船舶进行实时的调度。
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
（1）明确支线集装箱运输的研究背景和意义，定义支线船舶实时调度问题的特点特征；
（2）建立支线集装箱船舶实时调度混合整数优化模型；
（3）设计启发式算法求解，分别从单次实时调度以及多次实时调度进行计算，进行成本对比分析，验证模型可行性。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1-2周: 深入了解不定期船相关概念，集装箱支线运输发展现状和研究现状，完成国内外研究现状的分析，撰写开题报告；
第3-5周：熟悉混合整数规划的相关理论和建模方法，明确问题特点，建立集装箱支线船舶实时调度模型；
第6-8周: 基于MATLAB软件，学习yalmip工具箱的使用方式，基于yalmip设计适合的优化算法对问题进行求解，并与工具箱集成的优化算法相比较，总结不同优化算法的特点；
4. 主要参考文献
1.孙鲁予. 多港口多船舶同时行进下航行调度的数学模型设计[J]. 舰船科学技术, 2018(2):49-51.
2.乐泓, 陈俊, 陈桐. 基于仿真优化的驳运空箱调运系统研究[J]. 工业工程与管理, 2011, 16(5):90-96.
3.程学勤. 基于轴辐式网络的外贸集装箱驳运航线优化研究[D].华南理工大学,2014.
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