全文总字数：718字
1. 毕业设计（论文）主要内容：
换乘便捷性是居民选择公共交通出行方式时考虑的关键因素之一。
单纯追求直达率并不能从根本上解决换乘不便的问题，通过协同调度使乘客以更合理的费用获得更可靠、连续、便捷的公共交通服务已成为共识。
随着信息技术的发展，公共交通系统智能化调度已具备良好基础条件，面向多模式公共交通网络（公交、轨道交通、轮渡）内不同方式间和同一方式下不同线路间的换乘衔接问题研究利于实现网络协同调度的时刻表设计优化方法具有重要的现实意义。
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2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
本研究将研究对象扩展至城市内整个公共交通网络，探索轨道交通、地面公交网络以及客运轮渡间的协调设计方法，提出多模式公共交通时刻表优化方法，给出保障运行协调方案有效落实的控制策略，希望能为提高公共交通系统服务与管理水平、建设便捷高效的多模式协同的公共交通系统提供一定的参考价值和科学依据。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第1周-第3周：专业文献资料检索，外文资料检索翻译；
第4周：在阅读专业文献的基础上撰写开题报告并开题；
第5周-第7周：设计多模式城市公共交通运行协调优化模型；
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4. 主要参考文献
过秀成，窦雪萍。
《城市多模式公共交通运行协调优化方法》, 东南大学出版社，2018年1月
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