1. 毕业设计（论文）主要内容：
一体化供应链的普及与发展激发了传统集装箱网络由港口向内部腹地扩张的趋势。为了最大程度利用和优化运输网络资源，实现绿色、高效、低成本的集装箱运输网络，需要从全局出发，对集装箱的运输时间、路线、模式等进行规划，这种需求刺激了与多式联运相关研究的快速发展。但多式联运系统是由运输过程中的众多环节和运输子系统组成的复杂系统，在运行时由于系统环境的不确定，系统难免受到外部和内部的干扰，对系统的效率和稳定性产生重大影响。基于此，本项目针对集装箱多式联运中运作层面的网络规划问题（将集装箱分配给预先制定好的服务计划），研究三中主要在运输模式转换中遇到的干扰对网络运营效率的影响（提前离开、推迟离开和取消内陆运输服务等）对网络运营效率的影响，为多式联运网络运营规划提供决策性参考
2. 毕业设计（论文）主要任务及要求
1、了解集装箱多式联运网络的结构特点和运营中的规划问题，并建立受时间约束的线性集装箱分配模型
2、在研究内容1建立的模型基础上，衡量三种主要的运输模式转换中遇到的干扰对网络运营效率的相关性与影响
3、通过具体案例，分析研究内容1、2的可行性和合理性。
3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排
第一至三周：文献查阅、资料收集撰写开题报告
第四至八周：利用LINGO软件，建立集装箱多式联运网络规划问题的MIP模型
第九至十一周：求解测试模型，并针对不同干扰进行相关性和影响分析
4. 主要参考文献
1、Impactandrelevance of transit disturbances on planning in intermodal container networksusingdisturbancecost analysis，vanRisen et al.Maritime Economics and Logistics2015vol. 17No. 4P440-463
2、基于蚁群算法的多式联运系统脆性因子决策分析，张玮，朱金福，覃义，企业经济2010第2期
3、多式联运供应链的协调与协同优化研究，孙彬，博士论文，南开大学，2013.
以上是毕业论文任务书，课题毕业论文、开题报告、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
